Маршрут курьера и доставки: порядок объезда

Обновлено 26 августа 2026

У курьера за смену от десяти до сорока адресов, и порядок их объезда решает больше, чем выбор дороги между двумя точками. Разбираем, как собрать маршрут за пять минут, что делать с адресами из заявок и как отдать готовый порядок водителю, который ничего не будет устанавливать.

Короткий ответ

Соберите все адреса смены в один список, вставьте его в планировщик целиком и нажмите «Оптимизировать маршрут». Порядок объезда подберётся сам, под кнопками появится пробег, а готовую ссылку можно отправить курьеру в мессенджер - он откроет её в браузере телефона и поедет по точкам.

Считать порядок нужно до выезда, один раз за смену. Ехать между точками потом удобнее в привычном навигаторе.

Почему порядок важнее дороги

Между двумя соседними адресами навигатор и так выберет разумный путь, и выиграть там нечего. Всё решается уровнем выше - очерёдностью объезда.

Число возможных порядков растёт факториально: у десяти промежуточных точек их больше трёхсот тысяч, у пятнадцати - десятки миллиардов. Человек их не перебирает, он пользуется правилом «сначала юг, потом центр, потом север». Правило разумное, но приблизительное, и разница набегает каждый день.

На двадцати адресах аккуратно разложенный вручную список обычно выходит примерно на треть длиннее посчитанного. Подробный расчёт с километрами - в статье как объехать 20 адресов за смену.

Сколько это стоит за месяц

Возьмём типичную городскую развозку на двадцать адресов, где ручной порядок даёт около 153 километров, а посчитанный - около 94.

Пятьдесят два часа за месяц - больше шести полных рабочих дней за рулём, которых могло не быть. Ни одна доставка при этом не отменяется: адреса те же самые, меняется только очерёдность.

Как собрать маршрут за смену

Что делать с адресами из заявок

Адреса в заявках почти никогда не бывают аккуратными: где-то нет города, где-то в строке подъезд и код домофона, где-то только «Ленина 5».

• Город лучше указывать явно. Без города адрес неоднозначен, и планировщик честно спросит, какой вариант имелся в виду, вместо того чтобы угадать и увезти курьера в соседнюю область.
• Лишнее в строке не мешает. Квартира, подъезд и комментарий получателя разбору не мешают.
• Список можно вставить фотографией. Если адреса пришли снимком экрана или бумажным листом, снимок распознаётся и превращается в тот же список строк.

Как отдать маршрут курьеру

Готовый маршрут передаётся ссылкой. Курьер открывает её в браузере телефона и видит точки по порядку - без аккаунта, установки и настройки.

Это же и главное отличие от планирования «в голове диспетчера»: порядок объезда становится документом, который можно переслать, проверить и повторить завтра.

Дальше курьер едет в том навигаторе, к которому привык. Инструкции по каждому приложению собраны в блоге, в том числе как провести Яндекс.Навигатор по нескольким адресам по порядку.

Заявки приходят в течение дня

Самый частый вопрос практики: смена собрана утром, а к обеду упало ещё пять адресов. Пересчитывать весь маршрут или везти новые точки как получится?

Правило простое. Если новых адресов один-два и они рядом с уже построенной линией - вставляйте их вручную, порядок от этого почти не изменится. Если новых точек больше трёх или они в другой части города, дешевле пересчитать остаток смены целиком: возьмите текущее положение курьера как стартовую точку и добавьте только те адреса, куда он ещё не заехал.

Пересчёт занимает те же секунды, что и первый расчёт, а ошибка «довезём попутно» на пяти точках стоит примерно столько же, сколько неудачный порядок всей смены.

Отдельно про отмены: если заказ отменился, просто удалите точку. Порядок оставшихся адресов от этого не портится - маршрут остаётся связным, просто без одного звена.

Кому это подходит

Не только курьерским службам. Задача «много точек за смену, порядок собирается руками» одинаково выглядит у разных профессий.

• Курьеры и службы доставки, в том числе доставка еды и цветов.
• Торговые представители с объездом торговых точек.
• Выездные мастера: сантехники, электрики, сервисные инженеры.
• Водители развозки сотрудников и развозки товара по магазинам.
• Риелторы с показами объектов за день.

Чего сервис не делает

Это планировщик для одного курьера на смену, и границы у него честные.

• Пробки не учитываются. Расчёт идёт по расстоянию: порядок, посчитанный утром, живёт всю смену, а пробочная картина к обеду будет другой.
• Точки не распределяются между машинами. Если курьеров несколько, список придётся делить самому.
• Временных окон доставки нет. Условие «застать получателя с 14 до 16» планировщик не знает.
• Вес и объём груза не учитываются.

Всё это - задачи полноценной системы планирования. Ими занимается Aurama, платный продукт для логистики. Если у вас несколько машин и окна доставки, честнее сразу смотреть туда.

Частые вопросы

Сколько адресов можно поставить на смену?

До 90 точек вместе с начальной, то есть до 89 промежуточных адресов. Чем длиннее список, тем дольше идёт расчёт.

Нужен ли курьеру аккаунт или приложение?

Нет. Курьер открывает присланную ссылку в браузере телефона и видит точки по порядку. Регистрация не нужна ни ему, ни вам.

Можно ли сделать маршрут с возвратом на склад?

Да. Оставьте поле финиша пустым, и маршрут посчитается кольцевым: объезд закончится там же, где начался.

Учитывает ли расчёт время доставки и пробки?

Нет. Порядок объезда считается по расстоянию, данных о заторах и временных окон в расчёте нет.

Можно ли загрузить адреса из таблицы заказов?

Да. Скопируйте столбец с адресами и вставьте его в окно «Загрузить адреса списком»: каждая строка станет точкой.

Что делать, если адрес не находится?

Уточните его: добавьте город или проверьте название улицы. Спорные строки планировщик показывает отдельно и предлагает выбрать вариант, а не подставляет первый попавшийся.

Сколько это стоит?

Нисколько. Построение маршрута, оптимизация порядка и ссылка курьеру бесплатны и не требуют регистрации.